الرئيسيةالبوابةس .و .جالتسجيلدخول</a><hr>
دخول
اسم العضو:
كلمة السر:
ادخلني بشكل آلي عند زيارتي مرة اخرى: 
:: لقد نسيت كلمة السر
المواضيع الأخيرة
» دعاء الشباب قبل ان يغازلون البنات
الثلاثاء سبتمبر 03, 2013 11:11 pm من طرف مكسيم جمول

» عبارات من ذهب
الثلاثاء سبتمبر 03, 2013 11:06 pm من طرف مكسيم جمول

» أهلا بهالطله
الأربعاء نوفمبر 30, 2011 7:31 pm من طرف مكسيم جمول

» مسيرات حاشدة في دمشق تأييداً للرئيس الأسد
الأربعاء نوفمبر 30, 2011 7:09 pm من طرف مكسيم جمول

» قصيدة : مهداة للسيد الرئيس بشار الاسد
الثلاثاء نوفمبر 29, 2011 9:01 pm من طرف مكسيم جمول

» كيف تصبح عضو مميز
الثلاثاء نوفمبر 29, 2011 4:27 pm من طرف مكسيم جمول

» طاال غيابكن
الثلاثاء نوفمبر 22, 2011 3:49 pm من طرف مكسيم جمول

» great time to trade forex currencies with the world economic problems
الأربعاء أغسطس 03, 2011 1:28 am من طرف زائر

» Get an Alternative Medicine PhD Degree from Israel
الأحد يوليو 31, 2011 8:27 pm من طرف زائر

» diversified
الأحد يوليو 31, 2011 4:32 am من طرف زائر

بحـث
 
 

نتائج البحث
 
Rechercher بحث متقدم
تصويت
هل أعجبك التصميم الجديد للموقع؟؟
رائع
76%
 76% [ 58 ]
جيد
20%
 20% [ 15 ]
القديم أجمل
4%
 4% [ 3 ]
مجموع عدد الأصوات : 76
أفضل 10 أعضاء في هذا المنتدى
ابو علوش
 
زهر الرمان
 
GUNWA
 
فادي
 
عامر السعدي
 
سياف الزهور
 
اربيل
 
سليم
 
ابو زين
 
جبار الخواطر
 
سحابة الكلمات الدلالية
المتواجدون الآن ؟
ككل هناك 2 عُضو متصل حالياً :: 0 عضو مُسجل, 0 عُضو مُختفي و 2 زائر

لا أحد

أكبر عدد للأعضاء المتواجدين في هذا المنتدى في نفس الوقت كان 19 بتاريخ الثلاثاء يوليو 02, 2013 10:11 pm
احصائيات
هذا المنتدى يتوفر على 552 عُضو.
آخر عُضو مُسجل هو رفيق رافع فمرحباً به.

أعضاؤنا قدموا 22140 مساهمة في هذا المنتدى في 2102 موضوع

شاطر | 
 

 طريقة عمل المحرك

اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
سليم
الأسطورة
الأسطورة
avatar

ذكر
مشاركاتي : 928
العمر : 31
الإقامة : المكسيك
المهنة : رسام
مزاجي اليوم :
النقاط المكتسبة : 21
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 12/07/2007

مُساهمةموضوع: طريقة عمل المحرك   الثلاثاء يونيو 17, 2008 1:13 pm






هل حاولت يوما ما أن تفتح غطاء محرك السيارة لترى بنفسك ما الذي يحدث بالداخل؟ هل سئمت الذهاب إلى فني الصيانة من حين لآخر حيث يمطرك في كل مرة تقابله بهذا الكم الهائل من الاصطلاحات الميكانيكية المبهمة مثل «السعة اللترية» و«الصمامات» و«الكامات العلوية» و«الكنداسة» و«نظام الحقن الكهربائي متعدد النقاط» و«الخلوص الأرضي» وغيرها من الألفاظ الغريبة بل والمثيرة للضحك أحيانا؟
قد تندهش كثيرا عندما تجد هذه الغابة المتشابكة من الأجسام المعدنية والوصلات البلاستيكية والأنابيب والأسلاك التي تعج بها مقدمة السيارة، فالكثير منا يقود سيارته كل يوم لمدة أربع أو خمس ساعات تقريبا، إذن أليس من الأحرى لنا أن نتعرف أولا على الفكرة الأساسية التي يعتمد عليها محرك السيارة ثم الإجراءات التي تتخذها الشركات المصنعة للسيارات لتطوير مستوى أداء المحرك.
تعتمد معظم محركات السيارات على تقنية الأشواط الأربعة لحرق الوقود والتي أطلق عليها Otto Cycle نسبة إلى العالم نيكولاس أوتو الذي اخترع هذه التقنية المدهشة سنة 1867م، وهي عبارة عن أربع مراحل «أشواط» يتم من خلالها تحويل الوقود «البنزين» إلى حركة دائرية.
إدخال الوقود.
ضغط الوقود
الاحتراق الداخلي
التخلص من الانبعاثات الناتجة عن احتراق الوقود
ومن الأجزاء الرئيسية للمحرك الأسطوانة وشمعة الاحتراق والصمامات والكباس، وإليك عرضا سريعا لمهام تلك الأجزاء:
الأسطوانة تعتبر الأسطوانة هي القلب النابض للمحرك حيث يتحرك الكباس صعودا وهبوطا بداخل الأسطوانة، وتختلف كل سيارة عن الأخرى طبقا لعدد الاسطوانات بكل منها.
شمعة الاحتراق: هي التي تحدث الشرارة اللازمة لإشعال مزيج الوقود والهواء تمهيدا للبدء في عملية الاحتراق الداخلي.
الصمامات: تقوم الصمامات بعملية الفتح والغلق للسماح لخليط الهواء والوقود للدخول إلى غرفة الاحتراق ثم الخروج على شكل عادم.
لبستون (الكباس): عبارة عن قطعة معدنية أسطوانية الشكل تتحرك لأعلى ولأسفل بداخل الأسطوانة.
حلقة الكباس: عبارة عن حلقة معدنية قابلة للفصل والتعديل وتتناسب مع الكباس لإغلاق الفتحة بينها وبين جدار الأسطوانة.
غرفة الاحتراق الداخلي: هي المكان الذي يتم به عمليتا ضغط الوقود ثم الاحتراق.
عمود الكردان: أحد أهم الأجزاء الرئيسية للمحرك الذي يحول حركة الكباس صعودا وهبوطا إلى حركة دائرية.
الغلاف المعدني: هو ذلك الغلاف الذي يحيط بعمود الكردان ويحتوي على بعض من الزيت لتقليل الاحتكاك والمقاومة.
تطوير أداء المحرك: تبذل كبرى الشركات المصنعة للسيارات جهودا خارقة لتطوير تكنولوجيا محرك السيارة من خلال ما يلي:
زيادة عدد الأسطوانات لحرق أكبر قدر من البنزين بحد أقصى 12 أسطوانة.
زيادة نسبة ضغط الوقود لتوليد المزيد من القوة والعزم.
زيادة نسبة الأوكتين بالبنزين لتحسين مستوى الأداء.
زيادة سعة الأسطوانة بحيث تسمح بمزيد من مزيج الهواء والبنزين.
تبريد الهواء قبل دخوله إلى الأسطوانة ومزجه بالبنزين لأنه كلما زادت درجة حرارة الهواء الداخل قلت عملية الاحتراق الداخلي، ويتم ذلك من خلال ابتكار مبرد داخلي لتبريد الهواء قبل دخوله للأسطوانة.
تسهيل عملية دخول الهواء أو بمعنى آخر تقليل مقاومة الهواء وذلك بواسطة تركيب فلاتر «مرشحات» ضخمة للهواء.
تسهيل حركة خروج الهواء من العادم بواسطة تركيب صمام إضافي لكل أسطوانة، فعندما تسمع أن هناك سيارة بأربع أسطوانات وستة عشر صماما فذلك يعني أن لكل أسطوانة أربعة صمامات.
تخفيف وزن المكونات الرئيسية للمحرك يساعد في تحسين مستوى أداء المحرك فكلما خف وزن الكباس على سبيل المثال زادت كفاءة المحرك.
تطوير تقنية نظام الحقن الكهربائي متعدد النقاط لتحقيق الاستفادة الاقتصادية القصوى من الوقود.

_________________
يا ويلي من قدر احمق
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

saleembd@hotmail.com

__________________________________
غزة تقطر دماً.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو http://saleem-anas.yoo7.com/
ابو علوش
نجم مميز
نجم مميز
avatar

ذكر
مشاركاتي : 2229
العمر : 54
الإقامة : برج المراقبة
المهنة : مراقب
مزاجي اليوم :
الأوسمة :
النقاط المكتسبة : 260
السٌّمعَة : 11
تاريخ التسجيل : 10/03/2007

مُساهمةموضوع: رد: طريقة عمل المحرك   الثلاثاء يونيو 17, 2008 4:06 pm

مشكور سليم

بصراحة نظريا عندي فكرة عن الموضوع

وبصراحة اكثر عندي خبر ةمنيحة بمجال السيارات ومشاكلها

وبصراحة اكثر من هيك انا ما بحب اتعدى على مصلحة احد

الله سبحانه وتعالى خلق خيين ما خلق طبعين ...وخلق المهن للناس تمتهنها

فكل واحد بحب انو يكون عبقري بمهنته ولا احبذ ان يكون الواحد مسبّع الكارات

،،،كثير الكارات قليل البارات ،،،


وبالنهاية لا يسعني الا ان اشكرك على تنوير بصيرتنا على ما تعرفه وتطلع عليه

تحياتي يا قمر دبي

ابو علوش


عدل سابقا من قبل ابو علوش في الثلاثاء يونيو 17, 2008 5:47 pm عدل 2 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو
سليم
الأسطورة
الأسطورة
avatar

ذكر
مشاركاتي : 928
العمر : 31
الإقامة : المكسيك
المهنة : رسام
مزاجي اليوم :
النقاط المكتسبة : 21
السٌّمعَة : 0
تاريخ التسجيل : 12/07/2007

مُساهمةموضوع: رد: طريقة عمل المحرك   الثلاثاء يونيو 17, 2008 5:16 pm

والله بكل صراحة بين ردود الكل بالمنتدى ما بعبي الراس وبيسعدني

غير مرورك يا ابو علوش والله انك معلم والي قلتي درر والله حكيت صح

وشكرا يا ابو علوش العظيم

ويا زينت الكويتي كلا........على راسي

_________________
يا ويلي من قدر احمق
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

saleembd@hotmail.com

__________________________________
غزة تقطر دماً.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
معاينة صفحة البيانات الشخصي للعضو http://saleem-anas.yoo7.com/
 
طريقة عمل المحرك
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
 :: ._][_المنتديات التعليمية_][_. :: المنتدى العلمي-
انتقل الى: